تنقسم لوحة المسار المستخدمة بشكل شائع إلى ثلاثة أنواع وفقًا لشكل التأريض، بما في ذلك الشريط الفردي، وثلاثة أشرطة والجزء السفلي. تُستخدم لوحة مسار التعزيز الفردية بشكل أساسي في الجرافات والجرارات، لأن هذا النوع من الآلات يتطلب أن تتمتع لوحة المسار بسعة جر عالية. ومع ذلك، نادرًا ما يتم استخدامها في الحفارات، وفقط عندما تكون الحفارة مجهزة برف حفر أو تتطلب دفعًا أفقيًا كبيرًا، يتم استخدام لوحة الزاحف. تكون قوة الجر العالية مطلوبة عندما تدور الغواصة، وبالتالي فإن وتر الحذاء العالي (أي شوكة الحذاء) سيضغط على التربة (أو الأرض) بين وتر الحذاء، مما يؤثر على حركة الحفارة.
تستخدم معظم الحفارات لوحة زاحفة ثلاثية القضبان، ويستخدم القليل منها لوحة زاحفة ذات قاع مسطح. في تصميم لوحة المسار ثلاثية الأضلاع، يتم حساب ضغط ملامسة الأرض وسعة التداخل بين المسار والأرض أولاً لضمان الالتصاق اللازم. ثانيًا، يجب أن تتمتع لوحة المسار بقوة انحناء أعلى ومقاومة للتآكل. تحتوي لوحة الزاحف ثلاثية الأضلاع بشكل عام على فتحتين لتنظيف الطين. عندما تدور لوحة الزاحف حول عجلة القيادة، يمكن إزالة الطمي على جزء سكة السلسلة تلقائيًا عن طريق السن، لذلك يجب وضع فتحة تنظيف الطين بين فتحتي المسمار اللتين تثبتان لوحة الزاحف على جزء سكة السلسلة.
وقت النشر: ٢٩ نوفمبر ٢٠١٨